江西的汽车梦，“家里有矿”就能成？

新能源电池，成为江西外贸的“名牌”产品。

2022年以来，江西在进出口、出口增速方面持续位居中部第一。在众多出口产品中，江西的新能源电池贸易值强势增长——前10个月，江西共出口太阳能电池213亿元，增长1.1倍；锂电池14.5亿元，增长73.9%。

江西想讲好新能源的故事：冲击“世界光伏城”的上饶，在太阳能电池产业上呈现快速增长的趋势；而锂资源供应紧张的当下，富含锂矿资源的宜春，吸引着锂电新能源产业的上下游企业涌入。

这些都是它在新能源赛道里拥有的先天优势。不过，在新能源汽车产业方面，江西与其它省份相比稍显弱势。

2022年1-10月，江西省新能源汽车产量增长137.9%。尽管增速高于全国平均增长值，但从各省情况来看，江西不是新能源汽车的“老牌强省”，基数相对较低。

而同样基数不高的陕西省，已经成为新能源汽车生产的“黑马省份”——前10个月产量同比增长2.9倍，远远高出江西省。

这样的江西，如何写好新能源故事？

缺知名品牌

在汽车产业方面，江西并不是“老牌强省”。

根据《中国统计年鉴2018》，2017年全国拥有汽车制造业规模以上企业14908家，江西省仅有307家，无法形成有效集聚产生凹地效应。

此外，江西自主汽车品牌江铃、昌河、陆风名气不大，其中2018年江铃集团出现利润负增长。企业数量少、创新能力不足，加上自主品牌单一，使江西的汽车产业缺乏竞争力。

按照江西省2018年的汽车产业发展思路，它是押注在新能源汽车产业——整车以南昌、赣江新区为核心，以上饶、赣州、九江和赣西（宜春、萍乡）四个片区为重点。

南昌经开区和赣江新区内的主要新能源汽车整车生产企业为江铃新能源和百路佳客车，但目前这两家公司的竞争力都不强，其它四个重点片区内也没有“知名汽车品牌”。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受时代周报记者采访时表示，从全国来看，江西的新能源汽车产业发展不是很好，应该属于第三梯队。“比如百路家客车基本上都是在江西省内部消化；江铃的新能源汽车档次不高，竞争力不强；位于赣州的国机智骏，则在市场上很少见到相关汽车产品。”

不仅如此，11月21日，天眼查APP显示江铃控股有限公司新增破产审查案件；乘联会数据显示，江西的造车新势力爱驰汽车在今年前三季度累计销量仅为3208辆；2013年底在江西上饶成立的汉腾汽车在今年被爆出破产重组的新闻。

不过，江西的新能源汽车仍处于发展中。2022年9月，江西省举办“双碳”背景下江西省新能源汽车创新发展论坛，以期推动更多科研成果和产业项目在江西落地生根。

相较于2022年前三季度，江西新能源汽车产量的增长率高出全国平均增长率5.5%，前10个月，江西的增长率已经高出全国平均水平29.5%。

靠电池“超车”

江西虽然在新能源汽车方面竞争力稍弱，但在新能源电池出口方面具有优势。

海关统计数据显示，2022年前10个月，江西外贸总值5513.5亿元，同比增长40%，从进出口、出口、进口增速来看，在中部省份均是位列第一。

太阳能电池和锂电池都是江西表现最为亮眼的出口产品之一。

前10个月，江西太阳能电池出口总值达213亿元，增长1.1倍；锂电池出口总值达14.5亿元，增长73.9%。

张翔认为，江西能够在新能源电池出口方面有良好表现，一方面是因为本身具有生产原材料的能力，并且通过招商引进了一些龙头企业，另一方面则是海外市场有需要，“中国国内在近几年的投资发展后，新能源电池产业产能处于过剩状态，而中国的新能源产品在海外是有竞争力的，其销往海外能进行‘弯道超车’。”

2008年8月，江西首条太阳能电池组件生产线在新余市投产，填补了江西省晶体硅太阳能电池产业化生产的空白，14年过去，江西太阳能电池出口规模位列全国第4。

锂电池作为江西出口的另一个新能源增长极，江西把握全球锂资源短缺的“风口”，各市均有所行动。不仅本身拥有大量锂矿资源的新余、宜春、赣州等市在积极进行出口，千年瓷器之都的景德镇也在今年6月首次实现锂电池出口。

家里“有矿”

江西省前10个月的出口数据中，增长更为强劲的是动力电池领域的重要原材料氢氧化锂。

2022年1—10月，江西共出口氢氧化锂32.3亿元，规模居全国第1，增长为4.1倍。

事实上，在2021年，江西省锂盐、负极材料、电解液、隔膜、铜箔等产量均位居国内前列，其中，碳酸锂、氢氧化锂产量排名第一，锂盐总产量占全国近一半。

而这也是江西参与各省“新能源之争”里的先天优势。

“有锂走遍天下”。在锂资源供应紧张的当下，江西作为一个锂矿资源丰富的省份，在“用好锂矿、做好锂电”上下足了功夫。

从产业链条完整度上说，截至2022年10月，江西省拥有规上锂电企业188家，形成了从采选到最后回收利用的完整产业链；从产业影响力上说，江西先后引进宁德时代、国轩高科、吉利科技、欣旺达、蜂巢能源、比亚迪等一批锂电行业头部公司；从产业的发展动力上说，除去宜春、新余、赣州3个锂电产业集群，目前江西亿元以上在建锂电项目达到100多个。

江西省发改委党组书记、主任张和平在10月11日的新闻发布会上介绍，“去年江西全省锂电新能源产业规模突破500亿元，达到了503.5亿元，特别是今年以来实现爆发式增长，仅1-8月产业规模就达到541.3亿元，同比增长1.2倍，全年有望突破千亿大关”。

根据江西省2022年10月印发的《关于做优做强我省锂电新能源产业的若干政策措施》，江西将继续加强锂电产业上、中、下游关键环节招商引资力度，重点支持引进正极材料、下一代负极材料、动力电池等领域重点企业和重大项目。

张翔认为，目前全国都在大力发展新能源产业，江西的优势在于其充足的自然资源和完整的产业链条。“江西主要是利用锂矿资源，引进国内的电池供应商落户，为汽车产业做上游的原材料，这个做法在全国比较领先。”

近日发布的《2022胡润中国新能源产业集聚度城市榜》中，江西仅有赣州一个城市入围50强，但江西新能源产业的发展方兴未艾。

10月22日，志存锂业投资130亿元建设年产8万吨碳酸锂项目在江西赣州签约；10月27日，赣锋锂业总投资150亿元的锂产业项目落地江西横峰；10月31日，比亚迪决定在抚州追加投资兴建新能源产业园二期项目……

根据《江西省“十四五”新能源产业高质量发展规划》，2025年，江西力争新能源产业规模突破2500亿元，其中光伏产业1000亿元，力争达到1300亿元；锂电产业1000亿元，力争达到1200亿元。

在通过本地资源的运用获得经济发展，甚至是获得更多产业可能的路径上，江西还将继续走下去。