顺丰赴港IPO前夕,大手笔分红超67亿

顺丰拟分红超67亿

10月11日，顺丰控股发布回报股东特别分红方案和2024年中期分红方案，合计拟派发现金67.2亿元。

根据特别分红方案，顺丰控股拟在H股发行上市前对全体股东（即A股股东）实施一次性的特别现金分红，以实际行动践行以投资者为本的理念，与股东共享公司经营发展成果，拟实施特别分红总额约为48亿元。

此外，顺丰控股还提出2024年中期分红方案，每10股派发现金股利4元（含税），预计中期分红总额约为19.2亿元，约占顺丰控股2024年上半年归母净利润的40%。

顺丰控股董事会制定的《未来五年（2024年—2028年）股东回报规划》显示，公司2024年度至2028年度的现金分红比例，将在2023年度35%的基础上稳步提高，并可根据实际经营情况进行中期分红。

图源：顺丰控股公告

中国银行研究院研究员叶银丹对《证券日报》记者表示：“此次顺丰控股发布特别分红方案，既是落实国家政策，增强分红持续性和可预期性，也彰显了其对于公司长期发展的信心，以及高度重视股东和投资者回报。”

高额分红背后是良好的企业业绩。半年报显示，2024年上半年，顺丰控股实现营收1344.10亿元，同比增长8.08%；归属于上市公司股东的净利润48.07亿元，同比增长15.10%。

同时，顺丰控股的资本开支在2021年后逐年下降。2024年上半年资产类支出55亿元，同比下降7.8%；资产类支出占收入比为4.1%，较上年同期下降0.7个百分点。

除现金分红外，顺丰控股还以回购的方式提升市场信心。10月9日晚间，顺丰控股发布的回购进展公告显示，继2024年4月26日完成2024年内第1期10亿元的回购方案后，公司第二期5亿元至10亿元的回购方案已经在执行中，自5月份至今已回购7.58亿元，今年累计回购金额17.58亿元。

图源：顺丰控股公告

中物汇成物流研究院高级研究员袁帅对《证券日报》记者表示：“除顺丰控股外，近期多家快递企业回购股份，企业发展信心较强，且行业投融资活跃，如丰巢向港交所递交招股说明书，菜鸟增资收购国际货代公司递四方获批等。”

顺丰控股在半年报中表示，未来将持续聚焦于增强长期核心竞争力的资源投入，打造国内国际高效领先的物流网络，并不断推进业务融通以提升资源使用效益，将资本开支占收入比继续维持在健康水平以内。

图源：百度股市通

顺丰坚定港股上市计划

在接连分红、回购之际，顺丰还有一个不可忽视的大动作，即筹备赴港上市。在公告中，顺丰解释了拟在港股IPO的原因，旨在进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。

不过，顺丰的上市之路并非一帆风顺，而是充满了挑战和波折。2023年8月，顺丰控股曾向港交所首次递交上市申请，由于港股市场招股书有效期为6个月，该申请已于今年2月21日失效。

今年6月底，顺丰再次向港交所递交上市申请，高盛、华泰国际及摩根大通担任联席保荐人。如果此次成功赴港上市，将有助于顺丰在资本市场上获得更多的资金，扩大融资渠道，为其未来的扩张和发展提供强有力的支持。

图源：顺丰控股招股书

与此同时，倘若成功实现赴港二次上市，顺丰将成为快递行业首家“A+H”股上市公司。

据顺丰披露的最新进展，香港联交所上市委员会于9 月12日举行上市聆讯，审议了顺丰本次发行的上市申请。顺丰发行上市联席保荐人于9 月13日收到信函显示，香港联交所上市委员会已审阅公司上市申请，但该信函不构成正式的上市批准，香港联交所仍有对公司的上市申请提出进一步意见的权力。

去年，顺丰集团国际业务发展负责人余国有对媒体介绍：“国际业务的增速要远高于顺丰目前的国内增速，我们要迅速把国际业务的规模做起来。”

实际上，顺丰将海外业务的重点地区放在的东南亚，并逐步扩展到其他地区。去年，顺丰曾介绍在国际业务规划方面的先后次序：结合中国在东南亚国家的投资步伐加快，以及公司在空运网络方面的优势，优先做好东南亚新兴市场，再进一步扩展中东、南美等发展中国家市场。

如今，顺丰继续加快其国际化步伐。

快递市场竞争升级

目前，国内快递市场竞争仍然很激烈。其中一个明显的迹象是，各大快递公司的单票收入仍旧持续下滑。

前段时间，三通一达、顺丰都陆续公布了8月的经营数据，其中顺丰、圆通、申通、韵达当月的单票收入分别为 15.67元、2.17元、2元、1.99元，同比为-5.26%、-7.08%、-4.76%、-8.29%。

图源：面包财经

值得一提的是，8月份，全国快递业务量达到143.8亿件，同比增长29%，而截至9月底，全国快递业务收入已超1万亿元，比去年提前近一个半月。

这其中，或许有价格战的刺激作用。较低的价格吸引更多的消费者和企业选择使用快递服务，从而增加市场需求，推动快递公司业务量的增长。

总体而言，快递公司们早已意识到这个问题，因此它们 正在寻求“有利润的规模化”，这已经成为主流快递企业的共识。

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